Consolidamento strutturale e restauro architettonico di un ponte

Il ponte, ubicato nel comune di Pralungo, è stato realizzato nel 1931. è caratterizzato da una  struttura ad arco ribassato in muratura mista di mattoni e pietrame, con conci di spalla in pietra squadrata, testimonianza significativa delle tecniche costruttive dell’epoca e del patrimonio infrastrutturale storico comunale.

Nel corso degli anni, la struttura ha evidenziato rilevanti criticità statiche e carenze in termini di sicurezza stradale, rendendo necessario un intervento di consolidamento strutturale e adeguamento sismico.

L’intervento è stato realizzato mediante la costruzione di uno scheletro strutturale in cemento armato, fondato su micropali di lunghezza pari a 6 e 8 metri, ancorati in profondità alla roccia esistente al di sotto della coltre naturale e dei terreni di riempimento delle spalle, soluzione che ha consentito di trasferire i carichi della struttura su un sistema fondazionale sicuro e duraturo, garantendo adeguati livelli di stabilità e di sicurezza secondo normativa vigente.

I muri in elementi lapidei e l’arcata in mattoni sono stati sollevati dalla loro funzione statica originaria, assumendo prevalentemente il ruolo di rivestimento. Questa scelta progettuale ha permesso di coniugare le esigenze di miglioramento strutturale con quelle di conservazione dell’identità storica dell’opera. I paramenti murari sono stati inoltre oggetto di specifiche attività di restauro e consolidamento, eseguite mediante tecniche tradizionali e compatibili con i materiali originari, quali iniezioni profonde di malta ad alta resistenza, interventi di cuci-scuci per il ripristino delle porzioni ammalorate e, infine, la ristilatura dei giunti.

Benché le tecnologie costruttive adottate siano di tipo tradizionale, la loro applicazione a una struttura muraria ad arco come quella del ponte ha richiesto particolare   attenzione  soprattutto  nella corretta fasizzazione degli interventi. Le maggiori criticità si sono riscontrate nella fase in cui si è reso necessario procedere alla rimozione completa del riempimento dell’arco e, parzialmente, di quello delle spalle, al fine di consentire la realizzazione di un monoblocco portante in cemento armato, inserito all’interno dei paramenti in blocchi lapidei e al di sopra della muratura in mattoni costituente l’arco originario.

Tale operazione ha imposto un controllo rigoroso delle condizioni di equilibrio della struttura durante tutte le fasi di cantiere. A supporto dell’arcata centrale è stata pertanto realizzata una struttura provvisoria in acciaio, integrata da stralli metallici. Tale struttura temporanea è stata rimossa una volta completati i getti e raggiunte le necessarie condizioni di maturazione e resistenza del nuovo elemento strutturale.

Il 9 gennaio 2026, l’opera è stata collaudata con esito positivo per carichi stradali di 1ª Categoria, attestandone la piena idoneità strutturale e funzionale. Il ponte è stato quindi messo in esercizio, completo di nuove barriere di sicurezza conformi alla normativa vigente e della sistemazione di circa 50 metri di strada di accesso sul lato Pralungo.