Monitoraggio topografico e consolidamento tratto spondale del Naviglio Grande

Premessa Storica
Il Naviglio Grande è un antico canale artificiale costruito dal XII secolo per irrigazione e trasporto, fondamentale per lo sviluppo di Milano, in quanto collegava la città al Ticino agevolando commercio e trasporto di materiali. Nel Quattrocento Leonardo da Vinci contribuì a migliorarne la funzionalità, progettando chiuse e soluzioni per regolare il livello delle acque e rendere la navigazione più efficiente.

Descrizione dell’intervento
L’intervento ha riguardato il ripristino e il consolidamento di un tratto di sponda del Naviglio Grande (circa 60 m), compreso il manufatto di approdo storico nei pressi di Via al Palazzo, interessato da diffusi fenomeni di cedimento della muratura con criticità in corrispondenza del molo.
Il cedimento era già oggetto di una precedente attività di consulenza svolta da GIT finalizzata al monitoraggio topografico triennale dello stesso (2022-2024).
Il dissesto aveva determinato fenomeni di rotazione al piede del muro spondale con rischio di ribaltamento, messo in sicurezza con gabbionate provvisorie e delimitazioni per la pubblica incolumità.

Stato di fatto
Il manufatto presenta murature di rivestimento in mattoni pieni semiartigianali tipo antico e/o ciottoli di fiume allettati con malta di calce idraulica, sormontato da un cordolo storico in pietra, con cedimenti diffusi della muratura e degrado del paramento spondale.

Opere realizzate
Il progetto ha previsto il consolidamento statico del tratto spondale mediante la realizzazione di palificate in micropali poste a tergo della muratura esistente in posizione arretrata lato rilevato stradale; ciò al fine di riprendere le spinte delle terre e stabilizzare il muro che nel post-intervento rivestirà funzione esclusivamente estetica.

Complessivamente sono stati realizzati:

• n. 45 micropali nel tratto a monte del manufatto di approdo;
• n. 100 micropali nell’area del manufatto di approdo (molo) e nei tratti immediatamente a monte e a valle.

Di importanza fondamentale sono le opere provvisionali previste al fine di permettere i lavori “in sicurezza”. In corrispondenza dell’approdo è stato realizzato un sistema di paratia modulare prefabbricata consistente in pannelli ad “L” in calcestruzzo armato accostati e collegati tra loro mediante profili metallici opportunamente sagomati a formare giunzioni flessibili del tipo “maschio-femmina”. I moduli, posizionati parallelamente alla sponda e appoggiati sul pianerottolo esistente del canale, hanno costituito una barriera continua che ha separato la zona di intervento dalle acque del naviglio, consentendo l’esecuzione degli interventi in condizioni di asciutta e in piena sicurezza formando una vera e propria area di cantiere ben delimitata all’interno dell’alveo del naviglio.

Tutte le lavorazioni sul paramento murario storico sono state eseguite con tecniche e materiali compatibili con le preesistenze, nel rispetto del restauro conservativo imposto dall’eccezionale valore storico dell’infrastruttura leonardesca. Le opere provvisionali sono state rimosse a completamento dell’intervento.

Obiettivi dell’intervento
L’opera ha garantito il consolidamento definitivo della sponda, il ripristino della stabilità del manufatto di approdo, la sicurezza dell’area e la durabilità delle strutture, con un inserimento coerente nel contesto storico-paesaggistico del Naviglio Grande.