Verifica idraulica degli sbarramenti IREN lungo il tratto torinese del Fiume Po

I deflussi del Fiume Po nel tratto cittadino tra il ponte di Carignano e San Mauro Torinese (circa 32 km) sono stati studiati nelle diverse condizioni idrauliche di apertura degli organi di ritenuta tramite un Modello Idraulico Numerico bidimensionale che ha simulato i diversi scenari per portate relative a tempi di ritorno di 200 e 500 anni.

La calibrazione del Modello numerico ha seguito le seguenti fasi:

• integrazione dei dati topografici storici con una campagna di rilievi GPS  georeferenziati con i Modelli Digitali del Terreno (DTM) forniti dal Ministero dell’Ambiente, con inserimento di tutti i ponti cittadini;
• allestimento e calibrazione del modello idraulico bidimensionale attraverso un processo di back-analysis dell’evento del 24-25 Novembre 2016, tramite l’utilizzo degli idrogrammi osservati del fiume Po a Carignano, Moncalieri e Murazzi, nonchè dei dati degli affluenti Banna, Chisola, Sangone, Dora Riparia e Stura di lanzo;
• definizione delle portate di verifica Tr 200 e Tr 500 alla diga di La Loggia e alla diga del Pascolo a San Mauro;
• simulazioni di N.3 diverse configurazioni di chiusura delle paratoie delle dighe:
  • Scenario 01: paratoie completamente chiuse;
  • Scenario 02: paratoie chiuse al 50%;
  • Scenario 03: paratoie aperte.